…按锚杆轴向受拉载荷设计值的()作为施加预应力值。
1、使用土层锚杆和锚索前，应根据荷载大致，设计确定锚固力，并根据地层条件和支护结构变形要求，按锚杆轴向受拉荷载设计值的0.5-0.6作为施加预应力（锁定）值。
2、用于土坡稳定及基坑支护的锚杆，一般施加相当于轴向设计荷载的50%～100%作为锚杆锁定时的初期拉紧力（或称预应力）。预应力并非越大越好，由于当锚杆职业时承受的荷载较小时，预应力作为反向荷载过大，可能会对构筑物产生不利的影响。由此对锁定荷载的确定，应充分考虑锚杆实际职业的荷载及其可能产生的松弛程度。
3、锚杆的抗拔力试验要求其极限拉力值应不小于设计值的两倍，这是评价锚杆性能的重要标准。锚杆作为一种深植于地层的受拉杆件，一端与工程结构物相连，另一端深入地层，整根锚杆可以分为自在段和锚固段。自在段的功能在于将锚杆头处的拉力传递至锚固体，它是预应力施加的区域。
4、锚杆抗拔力试验，其极限拉力值应为设计值的两倍，这是评定的规定。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自在段和锚固段，自在段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
预应力锚索预紧、验收实验相关难题
第一个难题：预应力锚具是属于自锁型的锚固件，当你施加预紧力之后（0.2，0.3，甚至是只有0.05），锚具也是处于锁紧情形的。第二个难题：说实话，没看懂。然而正常的加载顺序应该是这样的：第一步：对整束锚索的预应力筋进行预紧，一般采用0.1–0.15。
每组测试的锚索不少于三根，确保数据具有代表性。 抗拔力要求锚索的抗拔力应不小于设计值，例如岩巷顶帮为80kN，煤巷顶板80kN、帮部50kN。顺带提一嘴，预应力锚索的预紧力不应小于设计值（通常为100-120kN）。 试验设备与工具主要使用锚索涨拉机具（如LDZ20型），额定压力49MPa，额定张拉力200kN。
预紧力一般不大，大约为其应承受张拉力的特别其中一个。具体到施工时还要根据孔道长度、孔道摩擦、设备行程等情况来确定。
不是一回事。工程中锚杆需要检测扭矩力，锚索需要检测预紧力。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自在段和锚固段，自在段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
预应力和预紧力不是同一概念，属于两个完全不同的概念，具体如下：预应力[prestressing force]： 预应力是为了改善结构服役表现，在施工期间给结构预先施加的压应力，结构服役期间预加压应力可全部或部分抵消荷载导致的拉应力，避免结构破坏。
锚索设计张拉值是几许?
张拉设计值：设计时所给出的张拉力，比如说300KN；张拉锁定值：施工中锚索进行多次张拉后锁定时的张拉力；抗拔力不同：卡拉奇抗拉强度1860的12的钢绞线的最大力是260KN，说的33525KN是18的1860级钢绞线的最大力。锚索张拉至05~10Nt是锚索设计的抗拔力，大于这个力以后断，算合格。
锚索标准值：锚索12 Nt轴向拉力设计值是根据1860MPa取的，是3325KN 。锁定值：每吨134束这是计算锚具用的一种技巧。
一根26的，锚索的抗拉强度应该是1860MPa，张拉力应该是500KN。锚索（anchor cable）：吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。
经查证，描述的这两个值，应该是锚索安装时张拉机具的张拉力值。应该是卡拉奇抗拉强度1860的12的钢绞线的最大力是260KN，33525KN是18的1860级钢绞线的最大力 。“锚索张拉至05~10Nt ”是锚索设计的抗拔力，大于这个力以后就会断裂。
