广汽13年后再战增程市场
沉寂十三年后，广汽集团带着全新”星源增程”技术和昊铂HL增程版车型重回增程赛道。8月19日，这场在番禺总部举行的发布会，不仅展示了广汽在增程式混动领域的最新成果，更释放出一个强烈信号：面对竞争白热化的新能源市场，广汽决定开辟新战场。昊铂HL增程版能否成为广汽新能源转型的关键一步？
技术突破直击用户痛点
广汽这次可谓有备而来。”星源增程”技术专门针对增程式车型的三大痛点：亏电油耗高、加速慢、噪音大。通过AI能量控制平台与高效发电体系的协同优化，昊铂HL增程版在CLTC工况下实现了惊人的A级轿车亏电油耗3.3L/100km、大型SUV亏电油耗5.3L/100km。
“这数据放在行业里完全是顶尖水平。”一位业内人士评价道。新车搭载60kWh宁德时代骁遥超级增混电池，纯电续航350公里，综合续航更是达到了1369公里。配合800V/5C超充技术，10分钟就能补充210公里续航，这样的表现确实让人眼前一亮。
价格战+豪华配置双管齐下
面对理想L8、问界M8等强劲对手，广汽采取了”低价高配”的竞争策略。昊铂HL增程版定位六座豪华SUV，提供五座/六座双版本，售价26.98万—29.98万元，比同级竞品低了约10%。但价格优势只是第一步。
全系标配激光雷达、Orin-X芯片及高通骁龙8295P智能座舱，支持无图领航与L4级自动驾驶接口，这样的智能化配置堪称豪华。更让人心动的是”终身免费充电+免费家充桩”政策，这波操作无疑将大幅降低用户的使用成本。广汽这次是铁了心要在增程市场分一杯羹。
战略调整：增程与纯电并行进步
广汽集团董事长冯兴亚坦言，过去由于误判用户需求，错失了增程技术进步的黄金期。如今，充电基础设施不足导致的里程焦虑依然存在，广汽决定调整路线。从2025年起，广汽规划推出多款混动车型，覆盖传祺、埃安、昊铂三大品牌。
有意思的是，广汽丰田也同期宣布汉兰达、赛那增程版车型将由本土团队研发，搭载华为鸿蒙座舱等本土化技术。这种”合资反攻”策略，加上自主品牌的技术下放，预示着增程赛道将迎来更激烈的竞争。
增程市场的新变数
虽然增程式车型今年的增速有所放缓，但广汽的加入无疑给市场带来了新变数。华创证券预测，2025年20万元级六座SUV市场将有8款新车上市，月销破万的车型或将出现。
昊铂HL能否凭借技术优势和价格策略突围？这不仅关系到广汽在新能源市场的地位，更将检验其转型战略的成效。广汽时隔十多年重返增程赛道，这次能否改写游戏制度？我们拭目以待。
